GT2259LS турбо 761916-0009 761916-0010 787873-0001 244000494C 24100-4631 турбо барои муҳаррики Hino J05E-TA
GT2259LS турбо 761916-0009 761916-0010 787873-0001 244000494C 24100-4631 турбо барои муҳаррики Hino J05E-TA
| Номи ашё | Turbocharger |
| Рақами қисм | 761916-0003,24100-4631 |
| OE NUMBER | 761916-0003, 761916-3, 761916-0006, 761916-0007, 761916-0008, 761916-0009, 761916-0010,787873-0001,244000494C, 241004631, 24100-4631 |
| Муҳаррик | J05E |
| Намуна | GT2259LS |
| Сӯзишворӣ | Дизель |
| V-spec | |
| Ҷойивазкунӣ | 5.3L, 5300 ccm, 4 силиндр |
Саволҳои зиёд такрормешуда
Q1. Афзалияти ширкати мо дар чист?
A.10 таҷрибаи солона Мутахассиси соҳаи Турбо Диапазони маҳсулот чоҳи турбина, чархи компрессор, аслӣ, турбокомпрессорҳоро дар бар мегирад.
Хадамоти фаврӣ ва касбӣ Пешниҳоди нархҳо дар давоми 24 соат Мошинҳои дастӣ ва хатти истеҳсолӣ, то ба сифати шумо боварӣ ҳосил кунанд.
Q2. Чӣ гуна мо нархнома гирифта метавонем?
A.Pls тавассути почтаи электронӣ Jack Tang.
Q3. Шумо ягон намуди ба мо заруриро истеҳсол карда метавонед?
A. Бале, ба мо намуди маҳсулоте, ки ба шумо лозим аст, диҳед, мо маҳсулоти ба шумо лозимаро таъмин хоҳем кард.
Q4. Вақти расонидан чист?
A.25-45 рӯз.
Q5. Мӯҳлати пардохт чист?
AL / C, T / T, Вестерн Юнион.
Q6. Боз ягон саволи дигар?
A.Лутфан барои маълумоти иловагӣ бо Jack Tang тамос гиред.
Q7: Нақши маҷалла ба турбокомпрессор чӣ гуна аст?
A. Системаи подшипникҳои маҷалла дар турбо хеле монанд ба подшипникҳо ё подшипникҳои муҳаррик амал мекунад.
Ин подшипникҳо барои нигоҳ доштани ҷузъҳо бо филми гидродинамикӣ фишори кофии нафтро талаб мекунанд.
Агар фишори равған хеле паст бошад, ҷузъҳои металлӣ ба ҳам меоянд, ки боиси фарсудашавии бармаҳал ва дар ниҳоят аз кор мондани онҳо мешавад.
Агар фишори равған хеле баланд бошад, аз пломбаҳои турбокомпресс шоридан мумкин аст.
Q8: Ман мехоҳам қувваи x-ро созам, ки кадом маҷмӯаи турборо ба даст орам? ё кадом турбо беҳтар аст?
A: Барои ноил шудан ба иҷрои дилхоҳ турбокомпрессор интихоб кунед.
Иҷро дар бар мегирад вокуниши пурзўртар, қудрати авҷи ва майдони умумии зери каљ қудрат.
Омилҳои минбаъдаи қарор аризаи пешбинишударо дар бар мегиранд.
Маҷмӯаи беҳтарини турбо, ки аз рӯи он то чӣ андоза ниёзҳои шуморо қонеъ мекунад, дикта шудааст.
Маҷмӯаҳое, ки бе тағирот васл карда мешаванд, беҳтар аст, агар шумо қобилияти сохта надошта бошед.
Q9. Чӣ боис мешавад, ки турбои ман ба ҳуштаки мошини дӯзандагӣ садо диҳад?
A. "Ҳуштаккашии мошини дӯзандагӣ" як садои гуногуни даврӣ мебошад, ки дар шароити ноустувори кори компрессор маълум аст, ки бо шиддати компрессор маълум аст.
Ин ноустувории аэродинамикӣ аз ҳама пас аз амалиёт бо шиддати баланд, дар вақти баланд бардоштани газ ба назар мерасад.
Q10. Shaft Play чист?
A. Бозии тир аз он аст, ки подшипникҳо дар қисмати марказии турбо бо мурури замон фарсуда мешаванд.
Ҳангоми пӯшидани подшипник, бозии вал, ҳаракат дар канори паҳлӯ ба паҳлӯ ба амал меояд.
Ин дар навбати худ боиси шикастани чеҳра дар дохили турбо мегардад ва аксар вақт як садои баланд ё садои whizzing мебарорад.
Ин як ҳолати эҳтимолан ҷиддӣ мебошад, ки метавонад ба зарари дохилӣ ё шикасти пурраи чархи турбина ё худи турбо оварда расонад
Q11. Ман турбро чӣ гуна бояд шикастам?
A. Турбои дуруст васлшуда ва мутавозин ҳеҷ гуна расмиёти махсуси рахна талаб намекунад.
Аммо, барои насбкуниҳои нав санҷиши наздик тавсия дода мешавад, ки насб ва функсияи дурустро суғурта кунад.
Мушкилоти маъмул одатан бо ихроҷ (нафт, об, ворид ё ихроҷ) алоқаманданд.
Q12. Афзоиши компрессор чист?
A. Минтақае, ки дар тарафи чапи харитаи компрессор ҷойгир аст (бо номи хатти болоравӣ), минтақаи ноустувории ҷараён мебошад, ки одатан аз дӯкони индуктории компрессор ба вуҷуд меояд.
Турбо бояд андозае бошад, ки муҳаррик дар доираи шиддат кор накунад.
Вақте ки турбокомпрессорҳо дар тӯли муддати тӯлонӣ кор мекунанд, шикастани подшипникҳо метавонад рух диҳад.
Ҳангоми истинод ба харитаи компрессор, хати пуршиддат хатест, ки бо ҷазираҳо дар тарафи чапи онҳо ҳамсарҳад аст.
Афзоиши компрессор ин аст, ки фишори ҳаво пас аз компрессор воқеан аз он чизе, ки худи компрессор метавонад ба таври ҷисмонӣ нигоҳ дорад, баландтар бошад.
Ин ҳолат боиси он мегардад, ки ҷараёни ҳаво дар чархи компрессор эҳтиётӣ мешавад, фишор меорад ва баъзан қатъ мешавад. Дар ҳолатҳои шадиди шадид, такони
подшипникҳои турборо нобуд кардан мумкин аст ва ҳатто баъзан боиси шикасти механикии худи чархи компрессор мегардад.
Шартҳои маъмуле, ки боиси шиддат гирифтани компрессори двигателҳои бензини турбокомпресс мебошанд:
-Клапи обгузари компрессорӣ ба водопроводи обгиранда дар байни баромадгоҳи компрессор ва корпуси дроссел ворид карда нашудааст
-Водопроводи баромади вентилятсияи гардиш хеле хурд ё маҳдуд аст
-Турбо барои барнома хеле калон аст
Q13. Чӣ тавр ман метавонам тақвияти турборо танзим кунам?
A. Танзими афзоиш бевосита аст.
Бо вуҷуди ин, он аз намуди назоратчии пурзӯр вобаста аст.
Барои як асбоби стандартии Wastegates, танҳо фишордиҳандаро барои кушодани (кам ё камтар) барои фишори додашуда дубора танзим кунед.
Тағир додани дарозии асо, ки фишанги Wastegates-ро васл мекунад, ин тасҳеҳро иҷро мекунад.
Барои системаҳои идоракунии болоравии механикӣ, тасҳеҳҳо метавонанд тағир додани тағиротро дар халфаҳои танзимкунанда дар бар гиранд.
Барои системаҳои электронии идоракунии тақвият шояд ба системаи идоракунии муҳаррикҳои автомобилӣ тағирот ворид карда шавад.
Барои партовҳои берунӣ, танзими тақвият аксар вақт тоб доданро талаб мекунад (ҳангоми муҷаҳҳаз) барои зиёд / кам кардани сарбории баҳорӣ,
тағир додани чашмаҳои партовгоҳҳо ё шинондани чашмаҳои партовгоҳҳо. МУҲИМ: ҲАНГОМИ ТАНЗИМИ BOOST ДУРУСТ АСТ, АГАР ИН
ДИГАРГУНИ БА СИСТЕМАИ ИДОРАКУНИИ СӮЗИШВОРИИ ДВИГАТАТҲО ДИГАРГУНИҲОРО ТАЛАБ МЕКУНАД!
Q14. Turbo Lag чист?
A. ақибмонии Turbo ин таъхири вақти вокуниши афзоиш пас аз кушодани дроссел ҳангоми кор аз болои суръати муҳаррики остонаи афзоиш аст.
Кафомонии турбо бо бисёр омилҳо муайян карда мешавад, аз ҷумла андозаи турбо нисбат ба андозаи муҳаррик, ҳолати танзими муҳаррик, инерсияи гурӯҳи чархзанандаи турбо,
самаранокии турбина, талафоти сантехникӣ, фишори пасмонда ва ғ.
Q15. Баланд бардоштани он чӣ гуна чен карда мешавад?
(Bar, mmHg, PSI) ва чӣ гуна шумо аз як ба дигар мегузаред?
A. Boost ҳамчун фишоре чен карда мешавад, ки турбо дар болои фишори атмосфера эҷод мекунад.
Фишори муқаррарии атмосфера (1 атм) = 14,7 psi = 760 мм Hg 1 Бар воқеан ба 14,7 psi баробар нест, балки ба 14,5 psi баробар аст, = 0,9869 атм = 750,062 мм Hg.
Q16. Индуктор чист?
A. Ба чархи компрессор нигаред, индуктор диаметри "хурд" аст. Барои чархи турбина индуктор диаметри "асосӣ" мебошад.
Индуктор, дар ҳарду ҳолат, он ҷое аст, ки ҷараён ба чарх медарояд.
Q17. Оё конҳои нафт нишондиҳандаи нокомии наздикшавандаи турбо мебошанд? Дуди кабуд / сиёҳ аст, оё турбои ман бад мешавад?
A. Дуди кабуд / сиёҳ метавонад бо шароити зиёд ба вуҷуд ояд ва яке аз онҳо метавонад турбокомпрессоре бошад, ки дар гузашта аз мӯҳлати хидмати фоиданоки худ фарсуда шудааст.
Сабабҳои зерини пайдоиши дуди кабуд / сиёҳ инҳоянд:
* Элементи филтрии ҳаво басташуда ё канали обгиранда халалдор шудааст.
Ин ҳолат аз сабаби фишори баланди дифференсиалӣ вакуумро ба вуҷуд меорад, ки дар натиҷа равған ба компрессор кашида мешавад ва баъдан ҳангоми сӯзондани муҳаррик месӯзад.
* Мушкилоти ҷузъи муҳаррик; яъне ҳалқаҳо ё лайнерҳои фарсудаи фарсуда, пломбаҳои клапан, насоси сӯзишворӣ, сӯзишвории сӯзишворӣ ва ғ.
* Резиши монеаи нафт дар турбокомпресс боиси пайдоиши фишор дар дохили корпуси марказӣ ва маҷбур кардани равған аз мӯҳрҳои турбо
* Турбо ва ё турбокомпрессори вайроншуда, ки аз мӯҳлати хидмати фоиданоки худ гузаштааст
* Дуди сиёҳ низ баъзан нишон медиҳад, ки омехтаи ҳаво / сӯзишворӣ хеле бой аст.
Q18. Ҳангоми харидории турбо бояд ба чӣ диққат диҳам?
A. 1. Ҳолати корпуси турбина - тарқишҳои берунӣ ва дохили даромадгоҳи корпусро тафтиш кунед.
Агар манзил кафида бошад, пас манзилро иваз кардан лозим аст.
2. Ҳолати чархҳои турбина ва компрессор - тарқишҳо ва кордҳои вайроншударо тафтиш кунед.
Агар яке аз чархҳо вайрон шуда бошад, пас чархҳоро иваз кардан ва қисмати марказро мутавозин кардан лозим аст.
3. Ҳолати подшипникҳо - тири турбокомпрессро чарх занед ва ноҳамвориро тафтиш кунед.
Агар ноҳамворӣ ошкор карда шавад, турбокомпрессорро бояд ҷудо кард ва ҷузъҳои дохилиро тафтиш карда, дар ҳолати зарурӣ иваз кард.
4. Омили аз ҳама муҳим он аст, ки турбо мувофиқ барои истифодаи шумо бошад Турбои мувофиқашудаи мувофиқ иҷрои беҳтар ва кори боэътимодтарро таъмин мекунад.
Турбои мувофиқшудаи турбина ва андозаи чархҳои компрессорӣ ва корпусҳои мувофиқро дар бар мегирад.
Q19. Оё ман турбо / коллекторҳои ихроҷии ман пас аз рондан сурх шавад?
A. Бале, коллекторҳои турбо / ихроҷ метавонанд дар шароити муайяни ронандагӣ сурх шаванд.
Ҳарорати гази ихроҷшаванда метавонад дар шароити кори сарборӣ аз болои 1600F бирасад; яъне кашидан, рондани дароз ба баландӣ ё шароити дароз / гардиши баланд.
Q20. Таносуби фишурдани худро чӣ гуна танзим мекунам?
A. Роҳи осонтарин ва муассиртарини ба даст овардани он тавассути истифодаи поршенҳои баландтар / поёнтари фишурдагӣ ва / ё бо истифода аз печкаи сари ғафсии гуногун мебошад.
Q21. Барои турбо кадом нигоҳдории иловагӣ лозим аст?
A. Равғани хуб ва тоза барои турбокомпрессор бениҳоят муҳим аст. Беҳтараш равған ва филтрро ҳадди аққал ҳамон қадаре тавсия кунед, ки истеҳсолкунандаи автомобил тавсия медиҳад.
FRAM барои ҳамаи сатҳҳои истифодаи сервер филтрҳои ивазкунандаи равған истеҳсол мекунад.
Иҷрои турбо ба шароити вуруди турбо ҳассос аст.
Филтри ҳавои басташуда метавонад ба вуруди турбо якбора таъсир расонад.
Филтрҳои ҳавоӣ бояд дар ҳар тағирёбии равған тафтиш карда шаванд ва дар фосилаи 12,000 то 15,000 мил иваз карда шаванд.
Turbomaker филтрҳои ивазкунандаи ҳаво, аз ҷумла филтрҳои нави Turbomaker AirHog истеҳсол мекунад.
ЭЗОҲ: Ҳеҷ гоҳ аз фосилаи тавсияшудаи тағир додани филтрҳои истеҳсолкунандаи автомобил зиёд набошед.
Q22. Ҳадафи сайди равған метавонад чӣ гуна бошад?
A. Ҳадафи банкаҳои сайди нафт гирифтан аз газҳои дамидашудаи нафт мебошад, ки дар ниҳоят метавонад дар обгирӣ ва турбо афзоиши лойи карбон ва нафтро ба вуҷуд орад.
Q23. Ман чӣ гуна метавонам қуттии конденсатсияи равған / сайди равғанро тоза ва тоза кунам?
A. Қуттии конденсатсияи равған ё зарфро, пас аз тоза кардан бо ягон ҳалкунандаи тоза, тоза кардан мумкин аст.
Қуттиро бо тозакунанда пур кунед ва то рафтани конҳои нафт дар атрофи он шино кунед.
Хориҷ кардани қуттии конденсатсияи нафт душвор буда метавонад ва вобаста ба нақлиёт фарқ мекунад.
ЭЗОҲ: баъзе мошинҳо бо қуттии конденсатсияи нафт муҷаҳҳаз нестанд.
Q24. Оё ба ман дар ҳақиқат тартиби хунуккунии турбои ман лозим аст?
A. Зарурати тартиби хунуккунӣ аз он вобаста аст, ки турбо ва муҳаррик то чӣ андоза сахт истифода мешаванд ва ё турбо бо об хунук карда мешавад ё не.
Q25. Оё ман бояд Turbo Timer кор кунам?
A. Таймерҳои турбо имкон медиҳад, ки муҳаррик пас аз хомӯш кардани оташ дар муддати муайян бекор бошад.
Мақсад иҷозат додан ба хунук кардани турбо аст, то ин ки аз "кокс" канорагирӣ кунад ("кокс" равғани сӯзондашудаест, ки дар рӯи замин меандозад ва метавонад ба гузаришҳои басташуда оварда расонад).
Талабот ба таймерҳои турбо аз он вобаста аст, ки турбо ва муҳаррик то чӣ андоза сахт истифода мешаванд.
Бо суръати пурра ва сарбории пурра давидан, пас фавран хомӯш шудан (гармӣ кардан) метавонад дар турбо бениҳоят душвор бошад.
Бо об хунук кардани корпуси маркази турбокомпресс моҳиятан зарурати таймерҳои турбо ё мӯҳлатҳои дарозтари бекориро аз байн бурд.
Q26. Турбонометрҳо суръати турбинаҳоро чен мекунанд, дуруст аст?
A. "Турборка", ки маъмулан онро ченкунаки афзоиш меноманд, суръати турбинаҳоро чен намекунад.
Он фишори гуногунии истеъмолро чен мекунад.
Дар зери бори сабук нишондиҳандаи афзоиш вакуумро бо сабаби он, ки чархи турбокомпрессор ба таври кофӣ давр намезанад, то фишори мусбатро ба амал орад (ишора).
Пас аз зиёд шудани сарборӣ (мавқеи дроссел), нишондиҳандаи афзоиш фишори мусбатро нишон медиҳад.
